Kế hoạch định giá động AI của Delta nghe khác đi so với trước

Delta Air Lines đang giải thích thêm về mô hình định giá động hỗ trợ AI sau khi bị soi xét vì những phát biểu gần đây về định giá. 

Vào tháng 11, Chủ tịch Delta, Glen Hauenstein, từng nói trong một ngày dành cho nhà đầu tư rằng: “Chúng tôi sẽ có một mức giá sẵn có trên chuyến bay đó, vào thời điểm đó, dành cho bạn, cá nhân.” Tuy nhiên, Phó Chủ tịch cấp cao kiêm Giám đốc Ngoại vụ, Peter Carter, trong thư trả lời các thượng nghị sĩ, khẳng định: “Delta chưa từng, không thử nghiệm và không có kế hoạch sử dụng sản phẩm vé nào nhắm đến khách hàng với giá cá nhân dựa trên dữ liệu riêng.” Ông cũng nhấn mạnh rằng công ty “không khoan nhượng” với định giá phân biệt hay săn mồi. 

Theo báo cáo lợi nhuận gần đây, Hauenstein cho biết Delta dự kiến triển khai công nghệ do công ty Fetcherr phát triển cho khoảng 20% mạng lưới nội địa vào cuối năm. 

Carter giải thích: “Chức năng định giá AI được thiết kế để nâng cao quy trình định giá vé hiện tại bằng cách sử dụng dữ liệu tổng hợp. Công nghệ này là công cụ hỗ trợ ra quyết định, cung cấp thông tin cho các nhà phân tích, những người giám sát và điều chỉnh đề xuất để đảm bảo phù hợp với chiến lược kinh doanh.” 

Trước đây, Hauenstein từng mô tả AI giống như một “siêu nhà phân tích”, phản ứng theo thời gian thực. Ngày hôm nay, Delta nhấn mạnh AI phản hồi theo giá của đối thủ và xu hướng mua chung của thị trường, nhằm tìm mức giá cao nhất cho thị trường, chứ không phải cho từng khách hàng cá nhân. 

Carter cũng nói Delta đang đánh giá chức năng đề xuất giá AI và không chia sẻ thông tin cá nhân với Fetcherr. 

Thư của Carter là trả lời các thượng nghị sĩ Ruben Gallego (D-AZ), Mark Warner (D-VA), Richard Blumenthal (D-CT), những người đã bày tỏ quan ngại về công nghệ này đến CEO Delta, Ed Bastian, vào tháng 7. Trước đó, các đại biểu Greg Casar (D-TX) và Rashida Tlaib (D-MI) cũng đã đề xuất Đạo luật Ngăn AI tăng giá và điều chỉnh lương, cấm công ty dùng AI để “thiết lập giá hoặc lương dựa trên dữ liệu cá nhân của người Mỹ.”