Tesla đã đánh một vụ kiện tử hình oan uổng khác lên tay nắm cửa điện tử của mình

Tesla đối mặt vụ kiện wrongful death liên quan tay nắm cửa, gia đình nạn nhân gọi hãng “đang rung lắc”

Gia đình một người đàn ông thiệt mạng sau tai nạn xe Tesla gần đây đã nộp đơn kiện Tesla, cáo buộc rằng tay nắm cửa thiết kế sai đã góp phần dẫn đến cái chết của người này. Vụ kiện được gọi là cáo buộc wrongful death (trách nhiệm gây tử vong do lỗi), đồng thời sử dụng từ ngữ mạnh mẽ khi gọi Tesla là “đang rung lắc” — ám chỉ việc hãng không chịu trách nhiệm đầy đủ về thiết kế và an toàn sản phẩm.

Chi tiết vụ việc

Theo các tài liệu tòa án, nạn nhân Tremblett (tên người bị hại) đã gặp tai nạn trong quá trình sử dụng xe Tesla. Gia đình cho rằng tay nắm cửa dạng ẩn (recessed handle) hoặc các thành phần liên quan không hoạt động đúng trong tình huống cụ thể, khiến cửa không mở kịp thời hoặc khó phản ứng khi cần thoát ra khỏi xe.

Họ tuyên bố rằng thiết kế tay nắm cửa — vốn từng là chủ đề tranh luận về khả năng vận hành ở điều kiện khác nhau — không cung cấp mức độ an toàn cần thiết, và đây là một trong những yếu tố góp phần vào cái chết thương tâm. Gia đình còn chỉ trích cách Tesla xử lý vấn đề từ trước đến nay, cho rằng hãng đã không khắc phục sớm hoặc có cảnh báo rõ ràng về nguy cơ tiềm ẩn.

Tesla bị cáo buộc “rung lắc” trách nhiệm

Trong hồ sơ kiện, phía nguyên đơn dẫn các lập luận chỉ trích Tesla vì cách hãng định hướng thiết kế tay nắm cửa quá ưu tiên hình thức, “rung lắc” giữa yếu tố kiểu dáng và an toàn cơ bản. Họ nói rằng thiết kế độc đáo này khiến người dùng đôi khi gặp khó khăn khi cần mở cửa nhanh — đặc biệt trong tình huống khẩn cấp — và Tesla “chịu ít trách nhiệm” về chuyện đó.

Hiện tại chưa rõ rằng Tesla có chính thức phản hồi cáo buộc này hay không, nhưng vụ kiện thu hút sự chú ý khi đánh vào một yếu tố thiết kế sản phẩm rất cụ thể — khác với các vụ kiện thường thấy tập trung vào hệ thống tự lái hoặc pin xe.

Bối cảnh rộng hơn về an toàn sản phẩm

Tesla đã nhiều lần bị xem xét về các vấn đề an toàn trong thiết kế và vận hành, chẳng hạn như Autopilot, hệ thống phanh, pin và va chạm. Tuy nhiên, ít thấy các vụ kiện liên quan đến các chi tiết thiết kế cơ bản như tay nắm cửa xuất hiện trước đây.

Vụ kiện này có thể mở ra tiền lệ pháp lý mới đối với các vấn đề sản phẩm, khi các gia đình nạn nhân tìm cách chứng minh rằng thiết kế sản phẩm không phù hợp đã góp phần gây ra tai nạn nghiêm trọng và cái chết. Đây là khía cạnh khác so với các phán quyết trước tập trung vào lỗi kỹ thuật phần mềm hoặc sai sót trong hệ thống hỗ trợ lái.