Uber muốn trở thành "dao đa năng" cho xe taxi tự lái.

Uber chính thức lùi bước khỏi tự phát triển robotaxi, chuyển sang hỗ trợ tổng thể

Uber Technologies vừa công bố thành lập bộ phận mới mang tên “Uber Autonomous Solutions” — một nền tảng dịch vụ toàn diện nhằm hỗ trợ các công ty phát triển robotaxi, xe tự hành thương mại và cả robot giao hàng trên vỉa hè. Đây là bước đi mới của Uber nhằm giữ vai trò trung tâm trong hệ sinh thái phương tiện tự hành mà không tự mình sản xuất công nghệ lõi.

Mục tiêu của Uber Autonomous Solutions

Uber Autonomous Solutions hướng đến việc trở thành “công cụ đa chức năng (Swiss Army Knife)” cho các nhà phát triển công nghệ tự hành, cung cấp một gói dịch vụ từ hỗ trợ vận hành, quản lý đội phương tiện, trải nghiệm người dùng, tới cả hỗ trợ hậu cần và tích hợp với hệ thống gọi xe hiện có của Uber. Bộ phận này sẽ do Sarfraz Maredia — Giám đốc Toàn cầu mảng di động và giao hàng tự hành — dẫn dắt.

Uber mô tả mục tiêu là giúp các công ty AV tập trung vào phát triển phần mềm điều khiển an toàn, còn Uber sẽ lo phần tối ưu hóa thương mại và vận hành thực tế trên đường, qua đó giảm chi phí trên mỗi dặm chạy và đẩy nhanh tiến độ ra thị trường.

Những dịch vụ chính được cung cấp

Các dịch vụ cốt lõi mà Uber Autonomous Solutions dự kiến hỗ trợ gồm:

• Quản lý đội phương tiện tự hành, bao gồm hỗ trợ từ xa và dịch vụ khách hàng nếu robotaxi gặp sự cố trên đường.

• Giải pháp vận hành và hỗ trợ người dùng khi robotaxi hoạt động, từ hỗ trợ đặt xe đến xử lý tình huống thực tế.

• Bảo hiểm, dịch vụ bảo trì và hậu cần giúp các đối tác tự hành dễ dàng triển khai thương mại hơn.

• Hỗ trợ dữ liệu bản đồ và điều phối đội xe để tích hợp mượt mà robotaxi vào điều kiện giao thông thực tế ở nhiều thành phố khác nhau.

Uber không tự phát triển robotaxi — nhưng vẫn nắm vai trò quan trọng

Khác với trước đây, Uber hiện không phát triển chính robotaxi của riêng mình sau khi bán bộ phận tự hành nội bộ vào năm 2020. Thay vào đó, công ty đang hợp tác với hơn 20 đối tác công nghệ tự hành toàn cầu, bao gồm những tên tuổi như Waymo (Alphabet), Lucid, WeRide, Waabi, AVride, Momenta và các công ty robot giao hàng như Starship và Serve.

Uber đã dùng chiến lược đầu tư, hợp tác và hỗ trợ hệ sinh thái đối tác để giữ vai trò trung tâm trong thị trường phương tiện tự hành mà không phải tự mình xây dựng mọi công nghệ. Việc này giúp Uber tận dụng mạng lưới đặt xe toàn cầu và kinh nghiệm vận hành để trở thành đối tác được ưu tiên trong phân phối và thương mại robotaxi.

Radio chiến lược và bối cảnh thị trường

Chiến lược này phản ánh thực tế thị trường robotaxi và phương tiện tự hành đang phát triển nhanh nhưng cần nhiều thời gian để đạt tính thương mại quy mô lớn. Uber kỳ vọng vai trò hỗ trợ sẽ giúp các công ty AV vượt qua những rào cản thương mại, quy định và vận hành khi triển khai dịch vụ tại nhiều thành phố trên thế giới.

Cùng lúc, Uber cũng đầu tư hơn 100 triệu USD xây hạ tầng trạm sạc cho robotaxi, nhằm chuẩn bị cho tương lai mở rộng dịch vụ robotaxi tại các thị trường như San Francisco, Los Angeles và Dallas.

Uber đặt mục tiêu mở rộng robotaxi toàn cầu

Uber đặt kế hoạch mở rộng sự hiện diện của robotaxi qua các đối tác tới hơn 15 thành phố toàn cầu trước cuối năm 2026 — bao gồm các thị trường lớn ở Mỹ, Trung Đông và châu Âu. Điều này cho thấy công ty không chỉ dừng ở vai trò ứng dụng đặt xe truyền thống mà đang nhắm tới vị thế trung tâm trong tương lai của di động tự hành.